Polska tegoroczna zima odsłania właśnie słabość polskich dróg, a zarządcy dróg nie przykładają wielkiej uwagi do jakości napraw zniszczonych nawierzchni, co odbija się w zdwojony sposób po każdym opadzie śniegu, deszczu, i następującym po nim przymrozku. Nic dziwnego, że jadąc rano do pracy uprawiamy olimpijski slalom gigant. Czasem jednak kończy się to uszkodzeniem felgi, opony lub całego zestawu...

Zimowe wahania temperatur; odwilż za dnia, po zmroku zaś mróz, to idealne warunki sprzyjające destrukcji nawierzchni dróg. Woda z roztopionego śniegu, najmniejszą szczeliną przedostaje się w głąb struktury bitumicznej, gdzie „czyha” na spadek temperatury poniżej zera. Kiedy już zaczyna zamarzać powiększa swoją objętość bezwzględnie wysadzając elementy drogi. Wystarczy wtedy kilka pojazdów, które skruszą wysadzony asfalt i rozsypią go wokół pięknej dziury, stwarzając idealne warunki do uszkodzenia opon, felg, a nawet całego zawieszenia. Takie drobiny asfaltu leżące na drodze to również idealne warunki do uszkodzeń szyb i karoserii, w wyniku wystrzelenia kamyków spod kół innego uczestnika ruchu. Nie uprzątnięte elementy uszkodzonej nawierzchni to także zagrożenie w przypadku nagłego hamowania – hamowania, które skończyć się może stłuczką, a w normalnych warunkach byłoby zupełnie bezpieczne. Niestety, często nie sposób w ciasnym ulicznym ruchu ominąć takiego ubytku w jezdni, nawet jadąc 40 km/h.

Uszkodzone felgi i opony. Co robić?
Kiedy już wpadniemy w taką dziurę i uszkodzimy opony, czy też opony łącznie z felgami, nie traćmy głowy. Choć w takich wypadkach to na kierowcy ciąży obowiązek udowodnienia związku przyczynowo-skutkowego, wcale nie jest to niemożliwe. Spokojnie zatrzymajmy auto zabezpieczając wszelkie możliwe dowody tej przykrej przygody. Wezwijmy Policję lub Straż Miejską, chodź czas oczekiwania może nie być krótki, warto zaczekać. Służby mundurowe sporządzą odpowiedni protokół, dokładnie opisując okoliczności, miejsce i czas zdarzenia oraz przybliżony zakres szkód w pojeździe. Na ogół wykonywana jest również dokumentacja fotograficzna. Jeżeli Policja czy Straż miejska nie wykonają zdjęć, zadbajmy o to sami. Pomocne jest także ustalenie świadków zdarzenia, najlepiej osób trzecich, które mogą wesprzeć nas w ewentualnym dochodzeniu roszczeń odszkodowawczych. Jeżeli połamaliśmy zderzak, odpadł nam kołpak lub inny element pojazdu, należy je zachować, aż do zakończenia dochodzenia odszkodowania – to ważne dowody rzeczowe.

Ustalenie zarządcy drogi
Pamiętajmy; polskie drogi nie są niczyje, każda z nich jest w pewnym sensie czyjąś "własnością"...
Niestety. teraz musimy oddać nasz pojazd do naprawy. Jeżeli jest to konieczne wezwijmy pomoc drogową w celu holowania samochodu. Nie zapomnijmy wziąć rachunek za usługę. W zakładzie mechanicznym poprośmy o skosztorysowanie przywrócenia samochodu do normalnego stanu. Teraz należy ustalić właściciela - zarządcę drogi, na której doszło do uszkodzenia pojazdu. W miastach na prawach powiatu, a takimi są dawne miasta wojewódzkie, drogami zarządza prezydent miasta, gdzie indziej może to być burmistrz czy wójt. Może to być także zarząd powiatu lub zarząd województwa lub Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
Drogi publiczne ze względu na funkcje w sieci drogowej dzielą się na następujące kategorie:
1) drogi krajowe: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – odpowiedni oddział terenowy (wojewódzki)
2) drogi wojewódzkie – Zarząd Dróg Wojewódzkich - odpowiedni oddział terenowy (wojewódzki)
3) drogi powiatowe - Zarząd Dróg Powiatowych – odpowiedni powiat
4) drogi gminne
- gminy miejskie: np. Departament Infrastruktury, Wydział Dróg i Mostów
- gminy wiejskie: np. Wydział lub Referat ds. Inwestycji, Budownictwa i Gospodarki Nieruchomościami

A czym właściwie jest droga?
Droga to nie tylko pas asfaltu po którym się poruszamy, droga to budowla wraz z drogowymi obiektami inżynierskimi, urządzeniami oraz instalacjami, stanowiąca całość techniczno-użytkową, przeznaczoną do prowadzenia ruchu drogowego, zlokalizowaną w pasie drogowym (USTAWA z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych. Dziennik Ustaw z 2007 r. Nr 19 poz. 115).
Pamiętajmy więc, że jeżeli uszkodziliśmy samochód o leżące na jezdni elementy barierek lub sygnalizatora świetlnego, również możemy wystąpić o odszkodowanie.

A co zrobi zarządca drogi?
No cóż, jak zwykle budżet i zasoby będą zbyt małe, żeby przywrócić „normalną” jakość nawierzchni. Będą to z pewnością działania doraźne, w postaci rozłożenia plastra mieszanki bitumicznej w miejsce powstałej wyrwy. Prosto z worka… bez zagęszczania…
Jedyne czego możemy być pewni to wysyp znaków ostrzegawczych oraz ograniczeń prędkości. Uważajmy, to sprytne działanie. Jeżeli Wystąpimy z wnioskiem o naprawę szkody w naszym samochodzie, zarządca drogi będzie się starał wykazać, że nie zastosowaliśmy się np. do ograniczenia prędkości.

Wnioskujemy o odszkodowanie
Mając już zgromadzoną dokumentację występujemy do odpowiedniego zarządcy drogi z wnioskiem o pokrycie szkód w samochodzie. Jeżeli zarządca drogi odmówi nam wypłaty odszkodowania możemy wystąpić do sądu z powództwa cywilnego. W takim wypadku, zwłaszcza, kiedy wartość szkody jest znaczna, wskazana jest opinia uprawnionego rzeczoznawcy, np. PZMot.

Wzór wniosku
Przedstawiamy wzór wniosku o odszkodowanie. Oby nie był potrzebny…

Miejscowość, dn.
Nazwisko i Imię
Adres
Właściwy zarządca drogi

Wniosek o wypłatę odszkodowania
Składam wniosek o wypłatę odszkodowania za naprawę uszkodzonego pojazdu w wysokości (podać kwotę).
Uzasadnienie:
W dniu (podać datę) jadąc (podać nazwę ulicy i miejscowości) na wysokości posesji nr... wpadłem w nieoznakowaną i zalaną wodą dziurę w nawierzchni. Uszkodzono pojazd (podać markę i nr rejestracyjny). Dowodem jest notatka policji (Straży Miejskiej), zdjęcie pojazdu po uszkodzeniu, zdjęcie miejsca zdarzenia oraz zeznania kierowcy (podać nazwisko i adres) jadącego za mną auta. W wyniku wypadku uszkodzone zostały (wymienić wszystkie elementy). Naprawa pojazdu w celu przywrócenia go do stanu sprzed wypadku została ustalona przez zakład naprawczy na kwotę (podać skosztorysowaną wartość naprawy). Załączam kosztorys. Uszkodzony pojazd można obejrzeć w warsztacie naprawczym (podać nazwę i adres). Zaznaczam, że po skompletowaniu części w dn. (podać datę) pojazd będzie naprawiony. Dodatkowo proszę o zwrot kwoty (podać kwotę), jako kosztu holowania uszkodzonego pojazdu, który po zdarzeniu został unieruchomiony. Dowodem jest rachunek za holowanie.
Kwotę odszkodowania proszę przekazać przelewem na rachunek bankowy (podać numer) lub przekazem pocztowym na podany wyżej adres.

Podpis składającego wniosek

Załączniki (oryginały do wglądu):
1. Kopia notatki Policji (straży Miejskiej)
2. Kopia dokumentacji fotograficznej
3. Kopia oświadczenia świadka
4. Kosztorys naprawy auta (marka, model, nr. rej.)
5. Kopia rachunku za holowanie