Ilość otworów montażowych na śruby lub nakrętki mocujące felgę i ich rozmieszczenie. Jak to rozszyfrować?

Integralną cechą opisującą parametry techniczne każdej felgi, jest ilość i rozstaw otworów na śruby lub nakrętki montażowe. O ile ilość jest kwestią oczywistą, to owy magiczny rozstaw, to nic innego jak średnica okręgu, na którym znajdują się środki tychże otworów montażowych. To przez te otwory wkręcamy śruby mocujące koło, lub w innym przypadku - to przez nie przechodzą szpilki na które nakręcamy nakrętki mocujące koło do piasty samochodu. Średnica okręgu podawana jest w milimetrach. W przypadku parzystej ilości otworów montażowych, wartość ta będzie równa odległości między środkami otworów przeciwległych, natomiast w przypadku nieparzystej liczby otworów montażowych zasada ta nie ma zastosowania.
Często rozstaw śrub jest błędnie mierzony i podawana jest wartość odległości między kolejnymi otworami – BŁĄD.
Weźmy dla przykładu:
7.0JJx16H2 5X112 ET42 CH70,1
5 – jest to ilość otworów montażowych na śruby lub nakrętki, którymi dokręcamy koło do piasty.
112 – jest to średnica kręgu, na którym opisane są środki otworów montażowych. Wartość ta podawana jest w milimetrach.
Informację o ilości i rozstawie otworów zawsze znajdziemy wybitą na feldze, zwykle na jej części środkowej, po stronie montażowej.
Niżej, dla ułatwienia życia właścicielom aut amerykańskich, prezentujemy przelicznik z systemu calowego na metryczny: